NO fundamentos para la Dirección de Proyectos:Aeropuerto de Berlín.

Muy buenas a todo@s y bienvenid@s a una nueva entrega de Gestión de Proyec7os ..cotidianos.Acabas de cumplir la primera de las misiones de una ELC: entrar.Ahora sigue leyendo (Leer) y al final del post Comparte conocimiento.

De nuevo con todos vosotros hoy os quiero hablar de una caso que me llamó la atención cuando lo leí ya que se trataba del gigante financiero europeo, la locomotora de Europa la gran megafactoria de contratación de ingenieros y demás….ALEMANIA

¿DESPEGAMOS?

despegamos

Siempre nos hemos quejado en España de los 48 aeropuertos (Datos AENA 2017) que tenemos, ya que solamente el 15% de ellos es rentable siendo el resto 85% algo que nos pone los pelos de punta cuando nos sacan los datos de mantenimiento anual, que salen de las arcas de todos los españoles, y más cuando nos han recortado en casi de todo lo que se puede recortar.Pero parece que alguien lo ha hecho peor.(Los datos en porcentaje están en rojo porque no es mera casualidad que se cumpla la Regla de Pareto: 80/20)

La idea de que Berlin tuviera un gran aeropuerto y que fuera una referencia para toda Europa fue tomando forma en el año 2001 con el recién elegido alcalde Klaus Woweimer.Este nuevo megaproyecto tendría que sustituir a los tres aeropuertos ya existentes (Tegel,Tempelhof (ya cerrado),y Schönefeld) y convertirse en el más grande del continente con una afluencia diaria de 74.000 pasajeros, 2.220.000 pasajeros al mes casi nada…

COMIENZAN LOS PROBLEMAS

a la espera

MALA GESTIÓN DE LOS INTERESADOS

“Identificar a las personas, grupos u organizaciones que pueden afectar o ser afectados por el proyecto, para analizar sus expectativas,su impacto en el proyecto y desarrollar estrategias de gestión adecuadas a fin de lograr la participación eficaz de los mismos en las decisiones y ejecución del proyecto.”

Desde el primer momento se confió la construcción del aeropuerto a un consorcio privado aumentando la participación en el mismo con el Gobierno Berlinés,el Estado de Brandenburgo y el Gobierno Federal..casi nada.Un consorcio dirigido por politicos en vez de por especialistas

Cuando comienzan los problemas comenzamos a depurar resposabilidades.Pues “algunos” deciden que como el aeropuerto es una gran obra de ingeniería que de arquitectura los primeros que deben caer son los…arquitectos agrabándose el probelma aún más.( Y nos quejamos de los políticos de aquí)

Lo más curioso de todo es que se construyó en contra de los deseos de los berlineses,que según encuentas realizadas( 60% frente al 24% ) preferían las cosas como estaban antes.Un aeropuerto como el de Tegel más cercano,cómodo, pequeño y lo más importante: barato.

MALA GESTION DEL TIEMPO

MALA GESTIÓN DEL TIEMPO

“Procesos requeridos para gestionar la terminación en plazo del proyecto.”

La fecha para su terminación, según su alcalde, era para 2007.Luego pasó a ser 2010,octubre 2012,2014…en el 2017 se ha pospuesto su gran apertura al año…2018.

dinero perdido

MALA GESTIÓN DE LOS COSTOS DEL PROYECTO

“Procesos relacionados con planificar, estimar,presupuestar,financiar,obtener financiamiento,gestionar y controlar los costos de modo que se complete el proyecto dentro del presupuesto acordado.”

Cambios en la eleccion de materiales,sofisticados hangares para el nuevo air bus A-380,fallos en planos y seguridad contra incendios de las instalaciones,no consiguen que las luces se apaguen,no hay suficientes mostradores de facturacion,ni cintas de recogida de equipajes (hablamos en términos de 74.000 pasajeros diarios).

Las unidaddes de refrigeración son demasiados débiles para un peligro de sobrecalentamiento,se ha calculado mal las trayectorias de vuelo y las zonas de protección de ruidos,la cubierta de la terminal pesa más de lo que puede aguantar y asi hasta 20.000 defectos de gravedad.Construccion de una tercera pista de despegue que no estaba contemplada,ya que es muy probable que para cuando abra este se haya quedado pequeño.

Cuesta 20 millones de euros al mes en mantenimiento.

Después de lo expuesto anteriormente huelga decir que los fracasos en megaestructuras o grandes proyectos nos afectan a todos, sino tirar de hemeroteca y veréis.De aquí y lo que venga después debemos sacar buenas y productivas lecciones aprendidas para no cometer los mismos errores y ganar tiempo.

Todo esto demuestra que la corrupción, los sobrecostes y los fallos en las obras no son exclusivas de los países del Mediterráneo como nos hicieron creer….


Ya sabes que puedes contactar conmigo en LinkedIn o a través del blog para cualquier duda o comentario que me quieras hacer.

Espero que os haya servido de ayuda y guía para complementarlo en vuestra vida profesional o académica.Y ya sabéis que si queréis recibirlo en vuestro mail sólo tenéis que suscribiros.

Ah¡¡ y no olvideis  compartirlo.

Un saludo y gracias por estar ahí.

Espero os haya gustado.

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3 respuestas a “NO fundamentos para la Dirección de Proyectos:Aeropuerto de Berlín.

    1. Gracias Andrés Eme por el comentario. La verdad es que está poniéndose de moda esto de los aeropuertos. Hace poco AENA leí en la noticias que se va a hacer cargo del de Murcia. Es muy fácil gestionar el dinero de todos sin responsabilidad alguna. Saludos

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About Proyec7a

Asesor con +15 años de experiencia en la gestión de procesos,operaciones y equipos humanos. Capacidad de gestión de proyectos complejos con alta dependencia en las personas. Persona proactiva,resiliente y asertiva. La gestión eficaz de proyectos me ha proporcionado ciertas habilidades,competencias y conocimientos, que junto a mi experiencia me han ido perfilando como un profesional actualizado,flexible y competente.